REGLEMENT EN INFORMATIE HORSEPOWERRUN 2012.

Op zondag 22 april wordt de 31e Internationale Horsepowerrun verreden.

Attentie:      Met ingang van de 2009 Run is het verplicht milieumatten te gebruiken. U kunt uw eigen milieumat meenemen of er een kopen (€ 5,00) via de Stichting Horsepowerrun. Indien u er een wilt aanschaffen via de HPR wilt u dit dan vermelden op het inschrijfformulier. De minimale afmeting van de mat dient 80 x 50 cm. te zijn.

Aan deze toertocht kunnen de volgende categorieën machines deelnemen: SOLO- ZIJSPANNEN-DRIEWIELERS- en z.g. "FORECARS", en waarvan de productiedatum uiterlijk 31 december 1914 is. Rijders die met een machine willen starten welke nog niet eerder aan de Horsepowerrun heeft deelgenomen dienen (indien aanwezig) het nummer van het PIONEERCERTIFICAAT op het inschrijfformulier te vermelden. In andere gevallen een fotokopie van een folder of i.d. bijvoegen zodat de organisatie kan dateren.

Evenals andere jaren kan ook nu weer een z.g. "B" klasse met machines gebouwd t/m 1920 starten.
I.v.m. onder andere de opnamecapaciteit bij de rustpunten is een maximum deelnemertal van 150 van kracht.
Snel inschrijven is dus de beste garantie voor deelname.

Geeft u a.u.b. het correcte bouwjaar van uw machine op, dit is in het belang van het evenement en onze hobby. Ongeveer drie weken voor de tocht ontvangt u de bevestiging en verdere informaties welke voor u en het evenement van belang zijn.

RIJDEN ZONDER VALHELM IS IN NEDERLAND VERBODEN.

Wij vragen uw speciale aandacht voor de twee volgende regels in de Nederlandse verkeerswetgeving:

· Elk voertuig dat aan het verkeer deelneemt dient herkenbaar te zijn aan een kentekenplaat achter op- of aan het voertuig.

· Een z.g. “eendagsverzekering” is alleen af te sluiten voor buiten Nederland woonachtige deelnemers.Deze verzekering dient gelijktijdig met de inschrijving te worden aangevraagd. Latere aanmelding hiervan is niet mogelijk. Buitenlandse deelnemers welke in het bezit zijn van een internationale verzekering dienen hun “Groene kaart” te tonen.

Deelnemers dienen zich voor de aanvang te melden op het secretariaat dat is gevestigd in het ontvangstcentrum op de grote parkeerplaats.

Dit secretariaat is op zondagmorgen geopend van 07.30 tot 09.00 uur. Hier ontvangt u behalve uw consumptiebonnen e.d. ook uw 2 rijnummers, waarvan één exemplaar voorop de motor wordt gemonteerd en de andere achter aan uw jack. Ook tekent u hier de z.g. “sign-on” lijst waarmee u verklaart accoord te zijn met uw eigen aansprakelijkheid inzake rijder en machine tijdens het evenement. U vrijwaart de organisator hiermee tevens van alle aansprakelijkheid. De organisatie is via de Veteraan Motoren Club tegen Wettelijke Aansprakelijkheid verzekerd.

De totale lengte van de rit is ca. 80 km en is door oranjekleurige pijlen aangegeven. De start vindt plaats bij het ontvangstcentrum naast de parkeerplaats. Leek is gelegen aan de autoweg A-7, ca. 15 km van Groningen. Er wordt vanaf 09.30 uur gestart in paren van 2 deelnemers per minuut. Meer dan 30 minuten te laat aan de start staat gelijk met uitsluiting. Komische kleding is niet toegestaan en kleding in stijl met het bouwjaar wordt geadviseerd. De deelnemers rijden van LEEK naar het dorp EEN, waar een korte stop met gratis koffie en de mogelijkheid tot repareren wordt gehouden. Van hier naar ASSEN voor een langere pauze met soep of koffie en waar ook broodjes verkrijgbaar zijn. Vanaf 12.15 uur wordt in Assen weer in volgorde van aankomst gestart naar het rustpunt in NORG, waar wederom koffie of thee wordt geschonken en evt. getankt of de machine kan worden gerepareerd. Voorts is er voor de rustpauze ca. 200m. links vanaf de tweede kruising met stoplichten vóór Assen een BP benzinestation.

Vanaf NORG is het nog ca. 15 km naar de finish in LEEK, alwaar men voor 15.00 uur binnen dient te zijn. De finish is op dezelfde plaats als de start en dus is het niet nodig u met een aanhanger o.i.d te laten volgen, want hiervoor rijdt er een bezemwagen mee die uitvallers met hun machine oppikt.

Om 15.00 uur is de “slotpresentatie” waarbij handgeschilderde Delftsblauwe borden worden uitgereikt voor o.a.:

· Per klasse voor de meest begeerde machine.

· Verstkomende deelnemer.

· Oudste combinatie rijder/machine.

· De meest interessante “nieuwkomer” (wisselbeker).

· “END TO END-CUP”, een door de Britse Sunbeam MCC geschonken wisselprijs voor de Nederlandse rijder met het grootste verschil in jaren tussen berijder en machine .

· De “ Het Motorrijwiel-cup” . Deze wisselprijs is beschikbaar gesteld door het tijdschrift “ Het Motorrijwiel” ter gelegenheid van haar 10-jarig bestaan en is bestemd voor de oudste machine van Nederlands fabrikaat.

· De “British made-cup” voor de oudste deelnemende in Engeland gebouwde machine.

· De “Morley-ladies-cup” voor de jongste vrouwelijke deelnemer. Het wisselen van berijder en/of machine gedurende de rit is niet toegestaan. Starten met een andere machine dan bij aanmelding opgegeven dient voor de start op het secretariaat te worden gemeld.

·